Il tempo delle regole poco chiare è finito. Il monopattino elettrico, per anni considerato un mezzo libero e informale, dal 2026 è a tutti gli
Fino a poco tempo fa l’auto elettrica era soprattutto un’auto da vetrina: piaceva, non inquinava, ma costava troppo per la maggior parte delle famiglie. Nel 2026 la situazione è cambiata, e il motivo principale ha a che fare con il prezzo.
L’e-bike è sta diventando concretamente l’alternativa su cui puntare per spostarsi in modo sostenibile e far fronte agli aumenti del prezzo dei carburanti. Lo testimonia l’aumento delle vendite e la diffusione su scala nazionale.
Il primo modello Nissan prodotto a Sunderland convertito da vettura termica a vettura 100% elettrica
La piccola tedesca si candida a diventare simbolo della Sustainable Urban Mobility
Si chiama Suzuki Micro-Plastic Collector e raccoglie le microplastiche dall’acqua durante la navigazione
Ribattezzato il treno di vetro, offre ai suoi passeggeri una vista panoramica sulla città senza inquinare
Oltre mille km con un pieno di idrogeno: a stabilire il nuovo record è la Toyota Mirai. Ecco tutti i dettagli di questa impresa
Tra incentivi, bonus e nuovi modelli cresce la quota di mercato della mobilità sostenibile. E in Svizzera arrivano i camion a idrogeno di Hyundai
L’auto è progettata dallo studio londinese Heatherwick Studio per la Casa cinese IM Motors
Il tempo delle regole poco chiare è finito. Il monopattino elettrico, per anni considerato un mezzo libero e informale, dal 2026 è a tutti gli
Fino a poco tempo fa l’auto elettrica era soprattutto un’auto da vetrina: piaceva, non inquinava, ma costava troppo per la maggior parte delle famiglie. Nel 2026 la situazione è cambiata, e il motivo principale ha a che fare con il prezzo.
L’e-bike è sta diventando concretamente l’alternativa su cui puntare per spostarsi in modo sostenibile e far fronte agli aumenti del prezzo dei carburanti. Lo testimonia l’aumento delle vendite e la diffusione su scala nazionale.
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